積載量の車軸負荷13t軍の舟橋速いErectiion

積載量の車軸負荷13t速いErectiionポンツーン装置
                       
    
積載量の車軸負荷13t速いErectiionポンツーン装置は一種の重いポンツーン装置である。それは現在の速度が2.5m/s.よりより少しの川に交差するために追跡された負荷72tか車輪の負荷を保障するように浮桟橋MLC80を組み立てるために適している83tよりより少なく。それはまた20t、40t、65tおよび85tの運ぶいかだとして使用することができる。

積載量の車軸負荷13t速いErectiionポンツーン装置の大ぞろいは8つの内部湾（各々の内部湾は2 x OBMsが装備されている）、2つの傾斜路湾、10の輸送車両および付属装置から成っている。

橋の主要な特徴はあり続くように:内部湾はねじり棒および水からの浮遊力によって自動的に開く4折られた構造である。橋ボディは負荷のための統合の堅ボックスである。各々の内部湾は水の柔軟性を高めるために2つの船外エンジンが装備されている舟橋の部品である。傾斜路湾は舟橋および河岸のコネクターである。それはまた運ぶいかだの最初の部分として使用することができる。

 
積載量の車軸負荷13t速いErectiionポンツーン装置の技術的なデータ

ポンツーン ボディの主要なサイズ

• 幅8.3m
• 車道の幅5つのm
• ポンツーンの形の深さ0.8m

設計負荷MLC80

• 追跡された負荷72t
• 車輪の負荷83t&最高の単一の車軸負荷25t

流れの利用できる速度

• 2.5m/sに荷を積む車
• 橋建設2.5m/s
• 満載2.5m/sのフェリー
                        

積載量の車軸負荷13t速いErectiionポンツーン装置の輸送車両

輸送車両は8×8によって動かしたそれの回転棚、移動式プラットホーム、安定したサポート足、ハンガー フレーム、油圧装置および電気システムが付いているクロス・カントリーのトラックを、再装備される。

輸送車両が折り、荷を積み、内部および海岸湾を運び、また渡り板を運び、建てるのに使用されている。

積載量の車軸負荷13t速いErectiionポンツーン装置の輸送車両のパフォーマンス データ

引用語句を提供する前に、私達は私達が適切な技術仕様を提案してもいいように厳密な使用法の状態を知る必要がある。Hereon、plsは親切にできるだげ詳しい次の情報を供給する:

• 橋位置
• 負荷条件について、私達は車の車軸負荷/追跡された負荷を知る必要がある。よりよいplsは大型車両の映像かデッサンを送る。
• 橋の長さそして幅。
• 場周飛行方向:1方法または対面。
• 道路（4、6または他）の数
• 水速度/水深/水位の変化。
• 海況の記述（風力）
• ローカル気候条件（温度、風速、等）
• 水底および堤防の土の地理学。
• 銀行形態（急な銀行、斜面、または勾配）
• 何年を（の間）橋が使用のために意図されているか生命サービス条件
• 引用語句の言葉（EXWまたは他）
• 場所映像が提供することができたらあったらよくしなさい。