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製品名: | HZ100力の舟橋の非常装備 | タイプ: | 力の舟橋 |
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特徴: | 再使用可能な橋 | 積載量: | MLC80 |
車道の幅: | 5m | 表面の保護: | anti-corrosionコーティング |
色: | カスタマイズすることができる | ||
ハイライト: | 軍の舟橋重い装置,傾斜路の高さ3mの軍の舟橋,傾斜路の高さ3mの浮遊舟橋 |
傾斜路の高さの概要の導入より少しより3mの重いポンツーン装置の浮桟橋
傾斜路の高さはより少しより3mの重いポンツーン装置の浮桟橋一種の重いポンツーン装置ではない。それは20t、40t、65tおよび85tのいかだの輸送として現在の速度がより少なくある川に交差するために追跡された負荷72tかまた車輪の負荷を保証するように浮桟橋MLC80を建てるために適切83tより少数より2.5m/s.力の舟橋使用することができるである。
全一組の力の舟橋は8つの内部湾(各々の内部湾は2 x OBMsが装備されている)、2つの傾斜路湾、10の輸送車両および支持装置の含んでいる。
傾斜路の高さの主要な技術的なデータより少しより3mの重いポンツーン装置の浮桟橋
ポンツーン ボディの主要なサイズ
幅8.3m
車道width5 m
流れの利用できる速度
2.5m/sに荷を積む車
橋建設2.5m/s
満載2.5m/sのフェリー
設計負荷MLC80
追跡された負荷72t
車輪の負荷83t
ポンツーンの形の深さ0.8m
力の舟橋のための指定 |
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浮桟橋 |
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1つの大ぞろいの長さ |
104m |
積載量 |
72 (追跡された負荷)、83t (車軸負荷) |
道路の幅 |
5m |
現在の速度 |
≤3.0m/s |
シングル ポンツーンのユニットの長さ |
10m |
傾斜路の高さ |
3m以下 |
傾斜路の高さの輸送車両より少しより3mの重いポンツーン装置の浮桟橋
傾斜路の高さはより少し重いポンツーン装置の浮桟橋の輸送車両が8×8によって再装備されるより3mのそれの回転棚、移動式プラットホーム、安定したサポート足、ハンガー フレーム、油圧装置および電気システムが付いているクロス・カントリーのトラックを、動かさなかった。
輸送車両が折り、荷を積み、内部および海岸湾を運び、また渡り板を運び、建てるのに使用されている。
部品
内部湾
内部湾が舟橋および運ぶいかだを組み立てるのに使用されている。内部湾は10tを重くする。それは2つの弓ポンツーンおよび2つの道路のポンツーンによって結合される。開かれた内部湾の主要なサイズは幅の長さ、8.3mおよびキャリッジ方法の5mの高さの1.35mの10mである。
OBMの詳しいデータ
項目 | データ |
タイプ | YAMAHA85AETL |
いいえシリンダーの | 3 |
変位(cm3) | 1140 |
直径および打撃(mm) | 82×72 |
出力(kw/hp) | 62.5/85.0 |
最高回しなさい速度(rpm)を | 4500-5500 |
圧縮機械率 | 5.1 |
伝達比率 | 13:26 (2.0) |
操作のタイプ | リモート・コントロール ライン |
石油供給 | 予混合 |
交流発電機 | 10A |
オイル タンク容量 | 35L |
傾斜路湾
傾斜路湾は運ぶいかだの舟橋または海岸の端の海岸の部品として使用される。開かれた傾斜路湾の重量10t 10m長さである、弓ポンツーンの7.24mの幅、1.03mの高さおよび道路のポンツーンの0.8mの高さ。
これは中国Harzone Industry Corp.、株式会社である、私達の会社は1967年に創設され、私達は限られる中国の最も大きい中央国有の造船業そして軍企業の中国の州の造船業Corprationのメンバー(CSSC)である。緊急事態の研究そして製造業の開拓者および中国、Harzoneの救助道具が株式取引所にリストされている緊急の企業からの最初の会社であるので。
中国Harzoneは次の分野にそれ自身を捧げる:
軍橋および緊急の救助道具の設計そして製造
さまざまな種類の鋼鉄橋および鉄骨構造の設計、製造業および取付け
特定目的車および装置の研究そして再装備
工学引き締まること
輸入および輸出取引ビジネス
Harzoneプロダクトは世界中の40以上のヶ国そして地域に輸出され、国際的な顧客からのよい評判を所有する。さらに、中国Harzoneは国際連合の緊急調達の州緊急の購入システムそしてまた最も大きい修飾された救助の機械類の製造者にリストされていた。
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