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商品の詳細:
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| 製品名: | 内部湾は10t Flaoting橋運ぶいかだを重くする | タイプ: | 舟橋 |
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| 特徴: | 非常装備 | 表面の保護: | anti-corrosionコーティング |
| 使用法: | 橋、フェリー | 寿命: | 10年 |
| ハイライト: | 10t浮遊舟橋,内部湾の浮遊舟橋,10t軍の舟橋 |
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内部湾の一般的な導入は10t Flaoting橋運ぶいかだを重くする
内部湾は10t Flaoting橋運ぶいかだをである一種の重いポンツーン装置重くする。
全セットのofCarriageway幅5mの設計負荷車輪の負荷83t Flaoting橋舟橋は8つの内部湾（各々の内部湾は2 x OBMsが装備されている）、2つの傾斜路湾、10の輸送車両および支持装置の含んでいる。
内部湾はまた20t、40t、65tおよび85tのいかだの輸送として10t Flaoting橋運ぶいかだを使用することができる重くする。
内部湾の主要な技術的なデータは10t Flaoting橋運ぶいかだを重くする
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力の舟橋のための指定 |
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浮桟橋 |
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1つの大ぞろいの長さ |
104m |
| 傾斜路の高さ | 3m以下 |
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積載量 |
72 （追跡された負荷）、83t （車軸負荷） |
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道路の幅 |
5m |
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現在の速度 |
≤3.0m/s |
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シングル ポンツーンのユニットの長さ |
10m |
部品
傾斜路湾
傾斜路湾は運ぶいかだの舟橋または海岸の端の海岸の部品として使用される。開かれた傾斜路湾の重量10t 10m長さである、弓ポンツーンの7.24mの幅、1.03mの高さおよび道路のポンツーンの0.8mの高さ。
内部湾
内部湾が舟橋および運ぶいかだを組み立てるのに使用されている。内部湾は10tを重くする。それは2つの弓ポンツーンおよび2つの道路のポンツーンによって結合される。開かれた内部湾の主要なサイズは幅の長さ、8.3mおよびキャリッジ方法の5mの高さの1.35mの10mである。
OBMの詳しいデータ
| 項目 | データ |
| タイプ | YAMAHA85AETL |
| いいえシリンダーの | 3 |
| 変位（cm3） | 1140 |
| 直径および打撃（mm） | 82×72 |
| 出力（kw/hp） | 62.5/85.0 |
| 圧縮機械率 | 5.1 |
| 伝達比率 | 13:26 （2.0） |
| 操作のタイプ | リモート・コントロール ライン |
| 石油供給 | 予混合 |
| オイル タンク容量 | 35L |
これは中国Harzone Industry Corp.、株式会社である、私達の会社は1967年に創設され、私達は限られる中国の最も大きい中央国有の造船業そして軍企業の中国の州の造船業Corprationのメンバー（CSSC）である。緊急事態の研究そして製造業の開拓者および中国、Harzoneの救助道具が株式取引所にリストされている緊急の企業からの最初の会社であるので。
中国Harzoneは次の分野にそれ自身を捧げる:
軍橋および緊急の救助道具の設計そして製造
さまざまな種類の鋼鉄橋および鉄骨構造の設計、製造業および取付け
特定目的車および装置の研究そして再装備
工学引き締まること
輸入および輸出取引ビジネス
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