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商品の詳細:
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材料: | 鋼鉄 | 特徴: | 大きいスパン |
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容量: | 重い積載量 | 状態: | Seflは折り、開く |
製品名: | 追跡された負荷LD-60緊急橋は橋を機械化した | 条件: | 新しい |
保証: | 1年 | 適用: | 緊急橋 |
スパン: | 17-51m | ||
ハイライト: | 緊急の救助の臨時雇用者橋,機械化される臨時雇用者橋,機械化された橋臨時雇用者 |
緊急のRescureの交渉の深さ±3mによって機械化される橋
緊急のRescureの交渉の深さ±3mによって機械化される橋の記述:
Rescureの緊急の交渉の深さ±3mは橋をであり建設車によって機械化し、各種各様の車を保障するために緊急橋にすぐに行くために急速に組み立てることができる建設車による建設および検索操作を達成する運ばれた、一組の一時的な大きいスパン橋装置。
Rescureの緊急の交渉の深さ±3mは川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くために橋を使用されている速く60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに機械化した。
Rescureの緊急の交渉の深さ±3mの技術的なデータは橋を機械化した:
建設車の車両総量(を含む3人):33t
交通機関車の車両総量:21t
建設車(length×width×height)の次元:13600mm×3200mm×3470mm
交通機関車(length×width×height)の次元:12000mm×3400mm×3500mm
設計ローディング:追跡されたローディング60t
動かされた(車軸の負荷) 13t
最高。追跡されたローディング:≤ 15km/h
最高。動かされたローディング:≤ 30km/h
長寿(ローディング)を使用して設計10000回
建設の長さ:17m、25.5m、34のm、42.5 m、51のm
建設の幅:4m
交渉の深さ:±3m
建設の最高の縦方向の勾配:10%
建設の最高の横断勾配:5%
建設の時間(完全な橋) 90min
探索時間(完全な橋) 90min
オペレータ:3~4人(ない交通機関車の運転者を含んで)
周囲温度:-41℃~+50℃
最高。速度:80km/h
diaを回すMin.:24m
最少最低地上高:300mm
最高。浅瀬を渡る深さ:700mm
最高。登攀能力:60%
最高。継続的だったマイレッジ:650km
緊急のRescureの交渉の深さ±3mによって機械化される橋の主な特長:
1Excellentクロス・カントリーの性能:クロス・カントリーのシャーシ(8×8建設車、6×6交通機関車)
2大きい単一のスパン:最高。単一のスパンは51mに達する
3より少ない構成の単位:1台の建設車、6台の交通機関車
4速い建設:90min (51m橋を建てるため)
5高い機械化のレベル、低い労働の強度:リモート・コントロール操作を使用して
6より少ないオペレータ:3-4 (ない運転者を含んで)
Rescureの緊急の交渉の深さ±3mは川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くために橋を使用されている速く60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに機械化した。
コンタクトパーソン: Ms. Sun Ruyu
電話番号: 0086-13871570243
ファックス: 86-10-88395884