プラットホームの浮遊舟橋の交通機関の訓練および杭打ち

交通機関の訓練および杭打ちのプラットホームの浮遊ポンツーンを促進しなさい

記述:

調査し、鋭い職場を積むことのほとんどは山の川の谷であり、道路交通は不便である。装置の交通機関およびローディングおよび荷を下すこと促進するためには、小型の浮遊ポンツーンは特に設計されている。

例:

訓練および積むプラットホームは鉄骨構造であり、5つの中間のポンツーンおよび3つの端のポンツーンから成っている。デッキはしっかり止めることにケーブルの山を与えられ、調節の仕事を助けるのにローラー ガイドがおよび手の蝶番は使用されている。位置はブーム、ボートのマニピュレーターおよびハンガーと、尾装備することができる。このプラットホームは自走式でありまた人員、物質的な移動およびフェリー交差に使用することができる。すべてのデッキの用品類は顧客の必要性に従って使用中場合の調節されるか、または取除くことができる。各ポンツーンの4つのコーナーは鋭いフレームの斜めの引き固定として使用することができる。中間の訓練および積む穴はユーザーのニーズに従って調節することができる。ユーザーは独自で板紙表紙ために加えることができデッキのまわりに取り外し可能で簡単な安全保護柵がある。プラットホームは取付け易く、分解し易いデッキの仕事表面は平ら、妨げる物がない、特別なハッチ カバーはデッキと同じ高さであり、開くことは容易である。

 導入

フィートが浮桟橋と呼ばれるように浮体が付いている橋。浮桟橋は川セクション、海岸セクションおよび横の固定システムから一般に成っている。浮桟橋の中間の部品の配分の形態に従って、橋は2つのタイプに分けられる:高い舟橋およびベルトの舟橋。浮体間の関係の特徴に従って、それは簡単な支援システム、蝶番システムおよび連続システムに分けられる。

浮遊ポンツーンの適用:
                         

1. 舟橋:多機能の設計のポンツーンが主に舟橋か部分的に広げられた舟橋を建てるのに使用されている。舟橋のシステムは蝶番を付けられるか、または連続システムである場合もあり一般に簡単な支援システムは使用されない。ポンツーンの関係方法は海岸にポンツーンを接続するのにばね板を使用する。

2. 浮遊ドック:浮遊ドックは物質的なローディングおよび荷を下すか、または人員の移動のための水表面で集まっているのにモジュラー工学浮遊ポンツーンを使用する一時的な移動式ドックである。それによい移動性、急速な建設および強い適応性の特徴がある。

3. トレッスル橋:トレッスル橋は海岸からの水プラットホームへ橋道である。

4. フェリー:フェリーは外皮の代りに結合された多目的設計のポンツーンのプラットホームが付いている船、船外エンジンが力のボートとして装備されている。構造が川の障壁を渡すことができるように主に必要な車を設計することを運ぶことを使用する。フェリーの主体はモジュール構造であり、基本的な単位はばら積み貨物船またはコンテナー船の道、鉄道輸送および海上交通機関に合わせることができるクレーンによって高く上げることができる。

5. 浮遊クレーン:多目的設計の浮遊ポンツーンはクレーンが水に造ることができるように水プラットホームを提供できる。

浮遊ポンツーンの利点:

単純構造の特徴の所有い、
便利な輸送、迅速な建設
容易な分解、
重い積載量、
大きい安定性および長い疲労生命
代わりとなるスパン、積載量が可能である

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