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標準: | AiSi、ASTM、BS、GB | 等級: | Q345B-Q460C |
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起源の場所: | 湖北、中国 | ブランド名: | China Harzone |
タイプ: | 重い | 適用: | 鉄骨構造橋 |
許容: | ±1% | サービスの処理: | 打つ切断、Decoiling溶接するの曲がること |
証明書: | ISO9001:2015年 | 色: | 顧客の要求 |
構造のタイプ: | 鋼鉄橋 | 取付け: | エンジニアの指導 |
ハイライト: | 7.35mの一時的なモジュラー橋,車道の一時的なモジュラー橋,7.35mのモジュラー架橋工事 |
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋製品性能
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋は大きスパンの溝および川のような障害を克服するのに使用されるプレハブのハイウェー鋼鉄橋である。それは建設のために片持梁としてベイリー橋の部品を使用できる。それは道路工事の異なった等級のために永久的な橋として使用することができる。
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋トラスは4.5メートル高く、単位セクションは2.25メートル長さである。それは鋼鉄デッキのために永久的な橋または半永久的な橋として具体的なデッキのために使用することができる。
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋は一時的か半永久的な大きスパン36のスパンと建てることができるハイウェーの鋼鉄橋を組み立てた、| 81メートル。
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋主要な技術的なデータ
負荷の等級 | HS25、HA +HB30のハイウェー私 |
車道 | 4.2m (単一の車線)、7.35m (二重車線) |
最高。径間長 | 単一の車線81mの二重車線72m |
最高。単位の部品の重量 | 2378のkg |
交通機関 | 構成次元はトラックおよび容器のために適している |
方法の建設 | 主にの下の機械によってそしてマンパワーの助け |
クレーン条件 | 35t;または10t×10mのトラック クレーン |
単位重量(鋼鉄デッキ) | 2.63t /m (単一の車線)、3.5t/m (二重車線) |
結合方式 | 高力摩擦グリップのボルトか高力忍耐のボルト |
材料 | Q420qc、Q355 |
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋構成
車道7.35mのモジュラー架橋工事のデルタ橋は上部のコード、より低いコード、三角網、ビーム、橋パネルおよびコネクターで構成される直通の羽毛橋である。部品間の関係はボルトで固定される。外的なか造られた歩道は橋の両側で設計することができる。
FAQ
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ISOの9001:2015のそして人民解放戦線の研究所を持つ協同パートナーとして国際的な品質システムの証明の50年以上このラインの従事がある中国の鋼鉄ベイリー橋のための製造工程。そして私達のプロダクトはアジア、アフリカ、ラテンアメリカおよびオセアニアの40以上のヶ国そして地域に輸出された。
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Harzoneの企業は限られた中国State Shipbuilding Corporationの補助された単位の1967年、1つ(CSSC)、国有のおよび保護された軍の会社に造られた。過去の四十年にわたって、党および国家両方のリーダーはずっと会社の成長を気遣っている。毛議長は工場確立のための文書に下線を引いた。後で、ZhangAiping。、1人の大将および1の司令官、会社の記名された名前、陳Shiju。2008年に、氏。賀国強のCPCの中央委員会、CPCの中央委員会の訓練の点検任務のSecrrtaryの政治局の常設委員会は会社に訪問を支払い、研修会を点検し、そしてまた会社をよく成長するように励ました機械化された橋の建設を見た。
今Righeに国民の程度であるウーハンで、会社1つの研究所が北京の1の交換の中心、ChibiのGana、エチオピアおよびペルーの3つのオフィスの1のmanufactuing中心ある。
Harzoneの企業はまた輝かしい歴史、それを橋未来を作成しなければならない楽しんだ。
コンタクトパーソン: Ms. Sun Ruyu
電話番号: 0086-13871570243
ファックス: 86-10-88395884