ASTMは橋Seflを折り、開く一時的なアレックスの負荷Ld60を機械化した

Seflはアレックスの負荷LD-60仮設道路橋の機械化された橋を折り、開く

記述:
                                                                                 

Seflはアレックスの負荷LD-60仮設道路橋の機械化された橋をである一組の車によって受け入れられる大きい単一のスパンが付いている機械化された橋折り、開く。装置の1つの大ぞろいは各種各様の車を保障するために緊急橋にすぐに行くために急速に組み立てることができる橋湾が付いている1の建設車そして6つの輸送車両から成っている。

Seflはアレックスの負荷LD-60仮設道路橋の機械化された橋を所有している適当な柔軟性、大きい単一のスパン、控え目な構造、速い建設、高い機械化およびより少ないマンパワーの特徴を折り、開く。さらに、それに銀行の適した交通機関そして好ましい適応性の利点がある。

Seflの折目の主な特長およびアレックスの負荷LD-60仮設道路橋の機械化された橋を開くため

1Excellentクロス・カントリーの性能:クロス・カントリーのシャーシ（8×8建設車、6×6交通機関車）

2大きい単一のスパン:最高。単一のスパンは51mに達する

3より少ない構成の単位:1台の建設車、6台の交通機関車

4速い建設:90min （51m橋を建てるため）

5高い機械化のレベル、低い労働の強度:リモート・コントロール操作を使用して

6より少ないオペレータ:3-4 （ない運転者を含んで）

Seflは川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くために60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように17-51mの仮設道路橋を使用されているアレックスの負荷LD-60、4mを広く建てるのに仮設道路橋の機械化された橋が速く折り、開く。