鋼鉄17-51mの仮設道路橋は再使用可能機械化した

17-51mの仮設道路橋の機械化された橋の仮設道路橋

17-51mの仮設道路橋の機械化された橋の仮設道路橋の記述:
                                                                                 

17-51mの仮設道路橋の機械化された橋の仮設道路橋は一組の車によって受け入れられる大きい単一のスパンが付いている機械化された橋である。装置の1つの大ぞろいは各種各様の車を保障するために緊急橋にすぐに行くために急速に組み立てることができる橋湾が付いている1の建設車そして6つの輸送車両から成っている。

17-51mの仮設道路橋の機械化された橋の仮設道路橋は適当な柔軟性、大きい単一のスパン、控え目な構造、速い建設、高い機械化およびより少ないマンパワーの特徴を所有している。さらに、それに銀行の適した交通機関そして好ましい適応性の利点がある。

17-51mの仮設道路橋の機械化された橋の仮設道路橋の主な特長:

1Excellentクロス・カントリーの性能:クロス・カントリーのシャーシ（8×8建設車、6×6交通機関車）

2大きい単一のスパン:最高。単一のスパンは51mに達する

3より少ない構成の単位:1台の建設車、6台の交通機関車

4速い建設:90min （51m橋を建てるため）

5高い機械化のレベル、低い労働の強度:リモート・コントロール操作を使用して

6より少ないオペレータ:3-4 （ない運転者を含んで）

川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くために17-51mの仮設道路橋の機械化された橋の仮設道路橋が速く60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに使用されている。

FAQ

あなたの会社の品質管理についての1、いかにか。

ISOの9001:2015のそして人民解放戦線の研究所を持つ協同パートナーとして国際的な品質システムの証明の50年以上このラインの従事がある中国の鋼鉄ベイリー橋のための製造工程。そして私達のプロダクトはアジア、アフリカ、ラテンアメリカおよびオセアニアの40以上のヶ国そして地域に輸出された。

2、あなた工場または貿易会社はであるか。

私達は鋼鉄橋部品を、舟橋製造する、8つの生産ラインおよびさまざまな機械が付いている工場機械化された橋および他のプロダクトである。また、私達はグローバル市場に私達自身を捧げる輸出許可を得ることを持っている。

3つは、どこにあなたの積地であるか。

上海の港、南京の港、テンシンの港。