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材料: | 鉄 | 特徴: | 速い建設 |
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容量: | 重い積載量 | 製品名: | 速い建設のスパン17-51mの非常装備機械化された橋 |
条件: | 新しい橋 | 保証: | 1年 |
適用: | 非常装備 | スパン: | 17、25.5の、34の、42.5の、51m |
標準: | AISI ASTM GB BS GB/BS | 色: | 顧客のRequirments |
ハイライト: | 建設の幅の4m機械化された橋,大きい単一のスパンによって機械化される橋,機械化された単一のスパン橋 |
建設の幅4mの大きい単一のスパンによって機械化される橋
建設の幅4mの大きい単一のスパンによって機械化される橋の記述:
建設の幅4mの大きい単一のスパンによって機械化される橋は一組の車によって受け入れられる長い単一のスパンが付いている機械化された橋である。装置の1つの大ぞろいは各種各様の車を保障するために緊急橋にすぐに行くために急速に組み立てることができる橋湾が付いている1の建設車そして6つの輸送車両から成っている。
建設の幅4mの大きい単一のスパンによって機械化される橋の技術的なデータ:
建設車の車両総量(を含む3人):33t
交通機関車の車両総量:21t
建設車(length×width×height)の次元:13600mm×3200mm×3470mm
交通機関車(length×width×height)の次元:12000mm×3400mm×3500mm
設計ローディング:追跡されたローディング60t
動かされた(車軸の負荷) 13t
最高。追跡されたローディング:≤ 15km/h
最高。動かされたローディング:≤ 30km/h
長寿(ローディング)を使用して設計10000回
建設の長さ:17m、25.5m、34のm、42.5 m、51のm
建設の幅:4m
交渉の深さ:±3m
建設の最高の縦方向の勾配:10%
建設の最高の横断勾配:5%
建設の時間(完全な橋) 90min
探索時間(完全な橋) 90min
オペレータ:3~4人(ない交通機関車の運転者を含んで)
周囲温度:-41℃~+50℃
最高。速度:80km/h
diaを回すMin.:24m
最少最低地上高:300mm
最高。浅瀬を渡る深さ:700mm
最高。登攀能力:60%
最高。継続的だったマイレッジ:650km
建設の幅4mの大きい単一のスパンによって機械化される橋の主な特長:
1Excellentクロス・カントリーの性能:クロス・カントリーのシャーシ(8×8建設車、6×6交通機関車)
2大きい単一のスパン:最高。単一のスパンは51mに達する
3より少ない構成の単位:1台の建設車、6台の交通機関車
4速い建設:90min (51m橋を建てるため)
5高い機械化のレベル、低い労働の強度:リモート・コントロール操作を使用して
6より少ないオペレータ:3-4 (ない運転者を含んで)
建設の幅4mの大きい単一のスパンによって機械化される橋は適当な柔軟性、大きい単一のスパン、控え目な構造、速い建設、高い機械化およびより少ないマンパワーの特徴を所有している。さらに、それに銀行の適した交通機関そして好ましい適応性の利点がある。
Harzoneの企業は限られた中国State Shipbuilding Corporationの補助された単位の1967年、1つ(CSSC)、国有のおよび保護された軍の会社に造られた。過去の四十年にわたって、党および国家両方のリーダーはずっと会社の成長を気遣っている。毛議長は工場確立のための文書に下線を引いた。後で、ZhangAiping。、1人の大将および1の司令官、会社の記名された名前、陳Shiju。2008年に、氏。賀国強のCPCの中央委員会、CPCの中央委員会の訓練の点検任務のSecrrtaryの政治局の常設委員会は会社に訪問を支払い、研修会を点検し、そしてまた会社をよく成長するように励ました機械化された橋の建設を見た。
今Righeに国民の程度であるウーハンで、会社1つの研究所が北京の1の交換の中心、ChibiのGana、エチオピアおよびペルーの3つのオフィスの1のmanufactuing中心ある。
Harzoneの企業はまた輝かしい歴史、それを橋未来を作成しなければならない楽しんだ。
コンタクトパーソン: Ms. Sun Ruyu
電話番号: 0086-13871570243
ファックス: 86-10-88395884