| ハイライト: | プリファブリックモジュール式鋼橋,鋼材のモジュール橋,プリファブ モジュール式鋼筋橋 |
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鋼貨物橋 HL-93 AASHTO
橋の概要 CB200A
| 主要な特徴 | |
| 構造 モジュール式 | 同じタイプの部品間では完全に交換可能なモジュール型鋼構造物. 簡単に,そして迅速に組み立てられ,解体される.その構成要素は,田舎での手作業や軽い輸送を可能にし,重い機器や道具の最小限の使用を可能にします.高度な訓練に専念しない労働者を雇います |
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ビガス・ロングチチュナレス y 横軸 |
縦梁は,ボロンで連結し,一列に並べた,または二重階層に組み立てられた前作パネルから成る.設計の仕様に従って (表1と表2参照)縦梁は橋の横梁に結合し,橋の横梁に組み合わさり,両側を支えている. 鋼製の模型のテーブルから成る2つの車輪,その上面は滑り防止用エポキシカル材料で覆われている. |
| アセロス | 金属構造の製造に使用されるアセロスは,AASHTO LRFDの仕様による超負荷構造の機械特性HL-93を満たします.主要な要素温熱ラミネートされたプロフィール,冷熱ラミネートされた二次元材. |
| サポート・システム・接続・構造 | 構成要素は, dearriostramiento, bulonesyパーノス |
| 荷物 | HL-93 AASHTO LRFDの仕様について |
| デフレクション | L/800 (最大) |
| シクロ・デ・カーガ | 1,000,000 (最低限) |
| ソルダドゥラ | AASHTO/AWS D1.5M/D15 |
| 熱帯雨林の基本要素 | ASTMA 123/A123M-24 |
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ガルバニザド エレメントス コネクション |
ASTMA153/A153M-23 |
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ガルバニザド エレメントス ユニオン |
ASTM B633-23 |
ゲオメトリア・ジェネラル・デ・ラ・ストラクチャ・デル・メタリック・ブリュント
モジュラー型 HARZONE CB200A
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パネルの配置表 (表1と表2参照) |
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| 構成 | 記述 |
| SS | SIMPLE SIMPLE,各側にパネルの一列, 打ち上げ鼻の構成の一部として使用されます. |
| DS | 2つのヒラーラ・パネルを各側に 補給コードなし |
| DSR2 | 2本,各側に2列のパネルがあり,上部と下部に最初のモジュールと最後のモジュールを除くすべてのホイルに強化コードがあります. |
| DDR1 | 1本,各側に2つのダブルホイラーパネルがあり,上下両ホイラーに上下両ホイラーでホイラーコードが付いている. |
| DDR2 |
双重補強 双重補強 双重補強 双重補強 双重補強 初期と最終モジュールを除いて |
| DDR2H |
ドーブル・ドーブル・リフォースド・ドス・ペサド,ドス・ヒレラ・ドーブル・デ・パネル 各側には上部と下部に重力強化コードがあり,最初のモジュールと最後のモジュールを除く. |
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DDR2SH |
ダブル・ダブル・リフォースド・ドス・ペサド・デ・アルタ・フレキシオン,ドス・ヒラー 2つのパネルの両側には 重厚の補強コードがあります 上部と下部の傾きは,初期と最終モジュールを除くすべての傾きです. |
| TSR2 | トリプル・シンプル・リフォームド・ダース,各側に3列のパネルがあり,上下の両方の内側と外側にはリフォームコードが付いている. |
| TSR3 | 3つの板の各側に3列の板があり,最初のモジュールと最後のモジュールを除くすべての板に上下の強化コードがあります. |
| TDR2 | 3つのダブルホイールで,両側に3つのダブルホイールがあり,上下の両方のホイールに上下の両方のホイールにホイールが付いています. |
| TDR3 |
3つのダブル・リファレストドーバー 3つのダブル・リファレストドーバー 3つのダブル・リファレストドーバー 3つのリファレストドーバー 初期モジュールを除いて |
| TDR3H | 3つの重さで 3つの重さで 3つの重さで 3つの重さで 3つの重さで |
| TDR3SH | 3本重力強化 3本高柔性重力強化 3本重力強化3本高柔性重力強化初期と最終モジュールを除く. |
パルーバス・デ・カーガ-プエンテ・ハルゾーン CB200A
荷物 HL-93,デフレクション L/800
HARZONEは客の要求を考慮し,その証拠を提出した.橋梁が,AASHTO 規格の超負荷 HL93 及びL/800に制限された生荷下での最大屈曲に対応するように設計されていることを証明するため.
ハルゾーン CB200A の金属構造は,AASHTO LRFD 仕様,パラ1000の超負荷 HL93 に設計されている.負荷範囲 (疲労) と関連した負荷サイクル,およびL/800に制限された生荷下での最大屈曲度.
試行錯誤 構造の負荷
最も不利な負荷状態において,HARZONE CB200Aブリッジの構造的振る舞いを評価する.
AASHTOの仕様 (LRFD) に基づいて,単位の矢印と変形を体系的に測定する.
ハルゾーンブリッジは,L/800に制限された生荷重下での最大傾きのために設計されていることを確認します.
コンタクトパーソン: Ms. Sun Ruyu
電話番号: 0086-13871570243
ファックス: 86-10-88395884
